恒大披露境外债务重组方案！
文章来源：深圳金谷华夏基金公众号发布时间：2023-03-27
3月22日，中国恒大公告称，恒大与境外债权人小组已签署重组方案的主要条款：恒大将发行新的债券对原债券进行置换；新债券年限4至12年、年息2%至7.5%；前三年不付息，第四年初开始付息、付本金的0.5%。
中国恒大表示，恒大境外债重组主要条款的签约，意味着重组即将成功。如果恒大境外债成功重组，也就解除了香港法院判令清盘的风险。
预测现金流方面，中国恒大称，未来三年，公司的核心任务是保交楼，将努力保持复工复产维持有序运营，预计需要额外2500亿元至3000亿元融资。期间现有项目的无杠杆自由现金流将主要用于偿还续建所需新增融资，对公司层面无抵押担保债务偿还能力较弱。
中国恒大表示，从第4年开始，假设公司能基本恢复正常经营，且尚未确认为实施主体的旧改项目得以继续开发，公司无杠杆自由现金流预计将逐步增加。预计2026年至2036年年均可实现无杠杆自由现金流约1100亿元至1500亿元。需要说明的是，前述现金流尚未考虑偿还项目层面存量债务。但仍需提醒的是，公司境内大部分项目面临债务违约和诉讼风险，将会对公司未来造成额外现金流损失以及对项目正常开发进度造成阻碍。
此外，中国恒大披露最新业务进展情况。
房地产业务方面，截至2023年2月末，集团已完成保交楼任务交付42.1万套、4,882万平方米建筑面积的任务，涉及515个项目。2023年1月至2月期间，集团实现合约销售约65.7亿元（扣除扣除转让给施工单位或供应商的实物支付的财产后的金额为约47.5亿元），合约销售建筑面积约91.1万平方米。
物业方面，恒大物业在2021年收入约145.86亿元，税息折旧及摊销前利润约42.35亿元。恒大物业的经营活动现金流出为2021财年104.93亿元，投资活动产生的现金流出12.84亿元，融资活动产生的现金流入0.62亿元。
新能源汽车方面，恒驰5于2022年9月16日正式量产，首批量产车已于2022年10月29日开始交付。截至本公告发布之日，恒大新能源汽车已交付超过900辆车。
不过，恒大汽车也在22日的公告中称，本集团在无法获得新增流动性的情况下有停产风险。本集团如能在未来寻求超过290亿元的融资，计划推出多款旗舰车型，并望实现量产，在此计划下，公司在2023年至2026年的累计无杠杆现金流预计将达到-70亿元至-50亿元之间。
